ตารางเปรียบเทียบระหว่างระบบดูดก๊าซ (Fumigation) และระบบฉีกก๊าซ (MPI)
อัตราการใช้เชื้อเพลิง ระบบฉีดก๊าซสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยกว่า
ระบบดูดก๊าซเล็กน้อย
อัตราการเร่งของเครื่องยนต์ ระบบฉีดก๊าซดีกว่าระบบดูดก๊าซเล็กน้อย
ปริมาณมลพิษ ระบบฉีดก๊าซต่ำกว่าระบบดูดก๊าซเล็กน้อย
อัตราการประหยัดค่าเชื้อเพลิง ระบบฉีดก๊าซประหยัดเชื้อเพลิงเป็นเงิน 196 บาทต่อ 100 กม. ระบบดูดก๊าซประหยัดเชื้อเพลิงเป็นเงิน 188 บาทต่อ 100 กม.
การเผาไหม้ย้อนกลับ (Back Fire) ระบบดูดก๊าซมีโอกาสเกิดกับรถยนต์หัวฉีด (EFI)
การบำรุงรักษา ซ่อมแซม ระบบดูดก๊าซดูแลง่ายกว่า และมีค่าใช้จ่ายต่ำกว่าระบบฉีดก๊าซ
เครื่องยนต์เบนซินที่มีระบบจ่ายน้ำมัน ระบบฉีดก๊าซเหมาะกับหัวฉีด (EFI) เท่านั้น
ระบบดูดก๊าซใช้ได้กับคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด
0 comments:
Post a Comment